加漢每月駕駛不足300里 汽車保養不認帳？

【星島綜合報道】安省一名男子表示，當他那部平治車新電池出現故障，但汽車經銷商說這全因為他駕駛不夠多而拒絕保養電池時，令他感到非常震驚。

安省伯靈頓一名男子科珀斯韋特(Stephen Copperthwaite)，在2021年1月為他的平治車購買了一塊新電池，這花了他大約360元，以及150元的安裝費。和很多人一樣，疫情期間他經常待在家裡進行自我隔離，很少開車。九個月後，他的新電池壞了。

車主說：「因為疫情，所以我們經常留在家中，九月時我們去了Wonderland，第二天電池就無法啓動了。」他將自己的SUV送到經銷商去，將電池充電，但一個月後電池再度壞掉，這次不能再用了。

車主被告知他要再買一塊新電池，但他說自己用的那塊電池只用了10個月，而且還有五年的保養期。但他被指不合資格免費換一塊新電池，因為他駕駛不足，令保養失效。車主說：「我很震驚。他們說我需要每月至少駕駛300公里。」

他的汽車車主手冊上寫著：「如果你每月使用車輛少於300公里……或每次不使用超過3周，檢查和改善電池充電是你的責任。」由於他沒有這樣做，平治公司說他必須支付更換電池的費用，並在他的賬單發票上注明 「車輛沒有按規定每月至少行駛300公里以適當保養電池」。

儘管如此，這位車主還是要求保養索賠，但被拒絕了。他說：「平治差不多是立即拒絕了這項索賠。」

CTV新聞聯繫了加拿大平治公司，但一位發言人表示，他們對電池問題不予置評。

車主科珀斯韋特說，其他汽車公司可能也有類似的電池保修政策，公眾應該意識到，他們可能需要一個月開這麼多公里的車，否則保養將無效。
他公開這件事，目的不是為了索賠，而是「想告訴公眾，大家要注意這點。」

汽車技術越來越複雜，電池也一樣，AGM或「玻璃纖維吸附式」（absorbed glass mat）電池可操作開關技術，有著安全方便的功能，但價錢也較貴。如果你買了一輛新車，又或是一塊新電池，應該檢查一下你的保養單，在大流行期間，也許偶爾也要開開車，或者把電池放在涓流充電器（trickle charger）上。

(圖：CTV) T11

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